根治痛點修復(fù)車道，保質(zhì)保量安全完工
近日，隨著混凝土養(yǎng)護(hù)的結(jié)束，溫嶺西收費站車道維修工程圓滿完工，收費車道恢復(fù)正常通行。此次工程對溫嶺西收費站第四、五車道進(jìn)行了徹底維修，包括挖除原車道破損路面、注漿、安放鋼筋網(wǎng)、澆筑混凝土、混凝土養(yǎng)護(hù)、標(biāo)線恢復(fù)等工序。
溫嶺西收費站是臺州高速重要的樞紐站點，車流量大，重車比例高，受大型重載車輛繳費頻繁剎車的反復(fù)作用，車道老化的路面已經(jīng)出現(xiàn)不同程度的病害。尤其四、五車道出現(xiàn)了嚴(yán)重的連續(xù)車轍、擁包、坑洞現(xiàn)象。對此情況集團(tuán)高度重視，多次安排養(yǎng)護(hù)公司對破損路面進(jìn)行修復(fù)，但由于基層結(jié)構(gòu)不穩(wěn)，且由于交通壓力巨大造成封道審批困難，一般的修復(fù)已不能得到徹底根治，造成了屢修屢壞的現(xiàn)象。
圖為施工現(xiàn)場
2018年集團(tuán)再次將溫嶺西車道維修列入路面維修專項第二階段施工任務(wù)，邀請專家及設(shè)計單位多次對實地進(jìn)行勘查，以制定針對性的設(shè)計方案，在對設(shè)計圖紙不斷進(jìn)行論證補(bǔ)充完善后，決定采取基層補(bǔ)強(qiáng)，鋼筋混凝土面層的修復(fù)方案。期間，工程部多次組織施工、監(jiān)理等單位召開協(xié)調(diào)會，與交警、路政協(xié)商封道方案，確保項目高質(zhì)、安全、有序開展。
5月23日清晨，溫嶺西車道維修工程正式啟動。為盡可能地減少對進(jìn)出高速車輛的影響，防止車道擁堵影響正常通行，自施工開始，高速交警、路政、封道人員合力協(xié)調(diào)指揮，關(guān)閉施工車道，做好封道分流管制工作，讓機(jī)械設(shè)備、材料提前進(jìn)場。各方加強(qiáng)防護(hù)，確保不影響周圍車輛進(jìn)出，一切按照既定方案實施作業(yè)。施工現(xiàn)場繁忙而有序，施工人員分工明確，監(jiān)理單位全過程嚴(yán)加管控，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。
每個施工環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格把控，才能確保最后的施工質(zhì)量。工程養(yǎng)護(hù)部人員輪流駐扎現(xiàn)場，緊盯施工質(zhì)量安全：“要注意確保混凝土表面的平整，按照控制點水平線將混凝土攤鋪均勻，其他人員不得在松鋪的混凝土上走動。”現(xiàn)場技術(shù)人員向施工人員一再強(qiáng)調(diào)，“我們必須嚴(yán)格按照規(guī)范作業(yè)，確保各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量，環(huán)環(huán)緊扣，不得出現(xiàn)任何質(zhì)量瑕疵。混凝土攤鋪完成后的養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)也尤為關(guān)鍵，如養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，則事倍功半。”
這次維修以根治病害為出發(fā)點，對損壞路面進(jìn)行銑刨，對路基進(jìn)行注漿，基層補(bǔ)強(qiáng)，安放鋼筋網(wǎng)，澆筑混凝土，養(yǎng)護(hù)后進(jìn)行標(biāo)線恢復(fù)。工程的順利實施有效地解決了溫嶺西車道屢修屢破的難題，提高了溫嶺西收費站車道行車安全性和通行率。
圖為溫嶺西收費站車道新面貌
看著新車道面貌煥然一新，每天開大貨跑運輸?shù)年悗煾挡唤Q起大拇指笑道：“之前許多大貨司機(jī)經(jīng)過收費站時都特意避開第四、第五車道，經(jīng)常出現(xiàn)其他車道擁堵嚴(yán)重的現(xiàn)象，排好長的隊，現(xiàn)在通行速快多了。新車道使用非常舒服，平穩(wěn)，不像之前反復(fù)顛簸，也不用再擔(dān)心底盤磕碰等車輛安全事故了。”
李夢君
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