記“1.24”黃土嶺隧道事故搶修 |
| 發(fā)布日期：2016-01-26 |
來源：浙江臺州高速公路集團股份有限公司 |
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戰(zhàn)寒潮 保暢通 奉高速人之情
——記“1.24”黃土嶺隧道事故搶修
2016年的“世紀(jì)寒潮”沒有給我們的路段帶來冰雪，卻讓車流如潮的黃土嶺隧道再次受到重創(chuàng)。1月24日凌晨5：15時，黃土嶺隧道寧波方向，一輛大貨超高車和一輛集裝箱車相撞致隧道內(nèi)壁，事故導(dǎo)致隧道壁在今年8月份剛完成應(yīng)急加固工程的140榀鋼拱架中12根脫落，部分電纜及燈具均遭損壞，隧道內(nèi)一片漆黑，交通阻塞無法通行。正逢春運第一天，作為交通主干道，隧道內(nèi)外過往車輛很快堵成長龍，如何保安全保暢通是首要任務(wù)。
隧道內(nèi)外已經(jīng)車堵成墻，公司領(lǐng)導(dǎo)、工程部及維養(yǎng)中心隊員等值班人員立刻從隧道斜井步行進(jìn)入現(xiàn)場，現(xiàn)場情況得以第一時間通報至交警路政各相關(guān)單位。工程部馬上聯(lián)系了拱架施工單位根據(jù)受損情況，制訂維修、割鋸更換受損拱架的應(yīng)急搶修措施；高速交警則制訂交通管制分流封閉方案；與此同時，維養(yǎng)中心的隊員已經(jīng)分頭檢查受損的電纜及燈具。拱架、電力搶修方案及封道分流管制方案確定，各方立刻展開各自工作。
圖搶修現(xiàn)場
清晨5：20時，一場與時間賽跑的抗寒潮、保暢通多方聯(lián)合攻堅戰(zhàn)迅速打響了。
由于電纜受損電力無法供應(yīng)隧道內(nèi)漆黑一片，維養(yǎng)中心隊員緊急架設(shè)臨時照明，工程搶修車、隧道巡邏車和交警執(zhí)法車同時啟動，依靠車燈聚光為應(yīng)急搶修提供臨時照明。
與此同時，交警已經(jīng)開始疏通車輛，一千多輛車逐一退出受堵路段，應(yīng)急搶修車得已駛?cè)胧鹿事范巍Ｓ捎谒淼纼?nèi)空間有限，養(yǎng)護(hù)單位的機械設(shè)備臺車也只能起到協(xié)助作用，破損拱架拆除、架設(shè)新拱架更主要的還是靠人力作業(yè)。600多公斤重的橋架在零下2度凜冽寒風(fēng)呼嘯的隧道內(nèi)更象是一塊巨大的冰架，寒凍滑溜，施工搶修工作相當(dāng)困難，但施工搶修人員深知自己肩上責(zé)任重大，工作再難也要進(jìn)行，而且還要搶速度保質(zhì)量。他們冒著嚴(yán)寒，有切割掉落鋼梁的，有合力拆除的，有架設(shè)新橋架的；在隧道另一側(cè)，我們的部分維養(yǎng)中心隊員已經(jīng)跳入漆黑都是煙塵的電纜溝內(nèi)維修受損電纜，另外的已經(jīng)站上登高車，利用頭盔微弱的應(yīng)急照明更換維修燈具；已經(jīng)臨近傍晚，從清晨搶修作業(yè)開始至上午10點，才吃到外送的個包子解決了早餐，寒冷、黑暗、饑餓、人員少、任務(wù)重，諸多困難并沒有讓我們的弟兄后退，他們在冰凍中各施其責(zé)，共同協(xié)作、密切配合，有條不紊地完成每一道工序。公司領(lǐng)導(dǎo)親自坐陣指揮，經(jīng)過持續(xù)奮戰(zhàn)，于當(dāng)日下午18時10分左右，部分故障已清理，實施單車道放行，大溪、臺州、臺州南寧向出口分流結(jié)束；18時50分大溪進(jìn)口開通一個，大溪及其他各收費所進(jìn)口陸續(xù)全部開通；21時搶修施工結(jié)束，全線恢復(fù)正常通行。
當(dāng)搶修人員退出隧道時臉上身上烏黑一片，到底是凍的還是施工煙塵所致，誰也分不清，只有臉上露出卻是讓人在寒冷中感到最具溫暖的一抹微笑。這一次嚴(yán)重的事故得以在短短的15小時之內(nèi)完成搶修，讓隧道恢復(fù)正常，這是由于公司工程部與隧道所、交警、養(yǎng)護(hù)各方面力量通力合作的結(jié)果。寒潮無情，人間有情，這次搶修是高速人又一次用汗水為交通主動脈春運暢通譜寫的高速之歌。
鄭蔚
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