11月8日火災搶救紀實 |
| 發布日期：2010-11-11 |
來源：浙江臺州高速公路集團股份有限公司 |
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一輛轎車自燃 最終變成空殼
——11月8日火災搶救紀實
11月8日22：18左右，大溪嶺隧道寧波車道CZ69#（進隧道約2200米）位置一輛現代轎車發生自燃，最終變成一輛空殼，所幸駕駛員和車上另三名乘客逃跑及時都沒受傷，同時經執勤一隊及時撲救隧道機電設施沒有受到損壞。
22：18左右中控室警報拉響，隨后執勤一隊隊長吳軍偉接到中控員的電話，稱大溪嶺隧道寧波車道CZ69#（進隧道約2200米）位置一輛轎車正在著火。聽到火警，隊長和另三名隊員立馬帶上簡易防毒口罩、水帶、干粉滅火器等迅速趕赴事故現場，到達右隧道中洞位置，兩名隊員從中洞的人通先到達事故現場，因著火車輛剛在離消防箱不到1米的位置后方，又因火勢較大無法從該消防箱接水槍進行撲救，兩名隊員就從后方的消防箱拿來兩盤水帶連接進行撲救。同時，巡邏車到達南洞口后立馬封閉隧道，隨后于22：28也趕到事故現場，看到后方還有十輛左右的被堵車輛滯留在現場。
此時，先到的兩名隊員剛緊握水槍距離著火車輛正在掃射，后到隊員也趕過去幫忙拉水帶。那時火勢已經很大，火苗也串到車背上來了，用水槍掃射一陣后，隊長發覺用一支水槍很難控制火勢，火苗竄上來離電纜橋架已經不到半米，隊長一邊命令隊員拉水帶靠近著火車輛，克服濃煙的威脅近距離掃射，盡量把火苗壓下來，一邊立馬奔跑100米左右從其他消防箱拿來二卷水帶連接向著火車輛進行遠距離空中掃射。不一會，火勢終于被壓了下來，此時溫州施救隊員也來到現場，到達著火車輛現場近距離參與火災撲救。
圖為燃燒后的轎車
22：40左右，火勢終于基本控制，隊長和其他隊員以及溫州施救隊員也終于長長舒了口氣。兩支水槍還在繼續掃射，火苗也越來越少，現場也變成濃煙滾滾。
23：00左右，大溪消防中隊趕到現場，此時著火車輛已經完全撲滅，當他們察看火情后確定已經完全撲滅，隨后就離開事故現場。
事后，據事故車駕駛員反應，當時車輛在行駛中開到一堆棉絮上面，隨后棉絮纏繞輪胎經摩擦發熱后引起燃燒，再引起輪胎燃燒，而駕駛員以及車上三名乘客看到火苗從兩邊輪胎串上來才知車輛已經著火，慌忙中把車輛停下來從車里出來，看到車輛已經在引擎蓋下面著火，火苗從引擎蓋周圍串上來，他們怕車輛著火引起爆炸，根本沒顧及車頭前就有消防箱在而進行自救就慌忙逃離了現場，最終導致全車燃燒，差點導致無法挽回的嚴重后果。
大溪嶺隧道所
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