執勤隊的一次緊急救援 |
| 發布日期：2015-12-07 |
來源：浙江臺州高速公路集團股份有限公司 |
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執勤隊的一次緊急救援
12月3日20：30大溪嶺隧道所中控接到監控中心來電，稱寧向隧道1671+200發生兩輛大貨追尾事故，并有駕駛員被卡在駕駛室內，需要救援。
接警后，當班執勤隊員于20：31趕至事故現場。現場，事故車的車頭緊緊地貼著前車后屁股，車頭被擠壓，司機腰以下的部位腿被卡在駕駛室，狹小的駕駛室已經嚴重變形，身體根本無法進行移動，需要緊急救援。隊長致電中控，撥打“120”和“119”，隊員們對事故車進行現場預警，在事故車的來車方向的后方150米處設置隔離樁和導向牌，確保后方車輛安全緩慢通行，避免二次事故的發生，隨后還檢查了兩輛車的油箱及車上的物資，均無漏油和易燃易爆物。
隊員們初步了解了事故的情況，前車拋錨，只能停在寧向的主車道，車剛停穩，司機準備在車尾放置警示牌時，后方的車輛就發生追尾了。
20：40左右溫州交警也趕到了現場，對現場的事故進行調查立案，20：45 ，120急救車也到達現場，由于司機被卡，無法動彈，醫護人員馬上對被受傷司機進行吸氧急救，在現場等待消防官兵的救援。隨后消防車趕到，執勤隊員把受傷司機的情況簡明說了大概，參與消防隊員爭分奪秒的救援中，在狹窄的駕駛室里用液壓鉗進行擴張，對擠壓的零部件進行破拆，協助消防官兵將受傷的司機成功救出……直至傷員被安全抬出，“120”揚長而去時，救援人員也都松了口氣。
事后,執勤隊對現場進行清理，直至22：30寧向的隧道才恢復正常通車。隧道行車注意事項在此再提醒一下司機朋友們：打開車燈適當降低車速并握好方向盤，以便能更好的適應光線明暗的變化；保持安全車速和車距，不能變換車道超車和隨意停車；駛出隧道前要看清隧道外面路況，以便做出正確的判斷。開車出行，安全第一！
王文輝
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