臺州施工信息 2020年07月17日 |
| 發(fā)布日期：2020-07-17 |
來源：浙江臺州高速公路集團股份有限公司 |
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| 臺州甬臺溫一期養(yǎng)護施工信息 2020 年 07 月 17 日 | | 序號 | 施工內(nèi)容 | 施工時間 | 預計結束時間 | 起點樁號
（米） | 終點樁號
（米） | 方向 | 占道情況 | | 1 | 清理路面、停車帶、邊坡垃圾 | 7:00 | 17:30 | K1632+708 | K1672+683 | 雙向 | 不封道 | | 2 | 修剪邊坡綠化 | 7:00 | 17:30 | K1632+708 | K1672+683 | 雙向 | 不封道 | | 3 | 更換護欄換螺絲 | 7:00 | 17:30 | K1646+000~K1649+000 | 溫向 | 封閉硬路肩 | | 臺州甬臺溫二期養(yǎng)護施工信息（2020年7月17日） | | 序號 | 施工內(nèi)容 | 施工時間 | 預計結束時間 | 起點樁號（米） | 終點樁號（米） | 方向 | 占道情況 | |
| 1 | 機械清掃 | 07:00--17:00 | 17:00 | k1591+000 | k1632+800 | 雙向 | 不封道 | | 2 | 路面保潔、坑洞應急、橋梁泄水孔清理、橋梁檢修道錐坡雜草清除、反光膜輪廓標擦洗、隔離柵修復、邊坡清理、邊側綠化遮擋 | 07:00--17:00 | 17:00 | k1591+000 | k1632+800 | 雙向 | 不封道 | | 3 | 輪廓標安裝 反光膜增設 | 07:00--17:00 | 17:00 | 吳岙互通匝道 | 雙向 | 三類封閉匝道 | | 4 | 輪廓標安裝 反光膜增設 | 07:00--17:00 | 17:00 | 臨海北互通匝道 | 雙向 | 三類封閉匝道 | | 5 | 道釘增設 | 07:00--17:00 | 17:00 | 雙向服務區(qū)進出口 | 雙向 | 三類封閉硬路肩 | | 6 | 邊護欄維修 | 07:00--17:00 | 17:00 | k1595+300 | 寧向 | 三類封閉硬路肩 | | 7 | 邊側綠化遮擋修剪 | 07:00--17:00 | 17:00 | k1591+000 | k1632+800 | 雙向 | 不封道 | | 臺州甬臺溫二期機電施工信息（2020年7月17日） | | 序號 | 施工內(nèi)容 | 施工時間 | 預計結束時間 | 起點樁號（米） | 終點樁號（米） | 方向 | 占道情況 | |
| 1 | 1、貓貍嶺隧道群雙向消防設施和機電設施維修。2、外場情報板、攝像機設備維修。3、臨海北、三門收費站機電設備維修。4、燕居嶺隧道雙向消防設施和機電設備維修。 | 7:00--17:30 | 17:30 | 無 | 無 | 雙向 | 不占道 | | 2 | 吳岙廣場崗亭基礎墊層立模 | 7:00--17:30 | 17:30 | 吳岙廣場 | 吳岙廣場 |
| 不占道 | | 樂清灣高速涉路作業(yè)計劃表（交工養(yǎng)護2020年7月17日） |
| 施工內(nèi)容簡述 | 開始時間 | 預計結束時間 | 起點樁號 | 終點樁號 | 方向(雙向，溫向，寧向) | 占道 | | 1 | 路肩保潔 | 6:30 | 17:30 | K203+800 | K242+000 | 雙向 | 車輛臨時停靠 | | 2 | 機械清掃 | 6:30 | 17:30 | K203+800 | K242+000 | 雙向 | 車輛移動作業(yè) | | 3 | 結構物巡檢 | 6:30 | 17:30 | K203+800 | K242+000 | 雙向 | 車輛臨時?？?/td> | | 4 | 綠化清理、路基隔離柵修復、百米樁修復 | 6:30 | 17:30 | K203+800 | K242+000 | 雙向 | 逐段封閉硬路肩 | | 5 | 中分帶綜合清理 | 6:30 | 17:30 | k220+450 | 224+900 | 溫向 | 封閉一二車道 | | 6 | 中分帶綜合清理 | 6:30 | 17:30 | 227+650 | 234+320 | 溫向 | 封閉一二車道 | | 7 | 中分帶綜合清理 | 6:30 | 17:30 | 220+450 | 216+100 | 寧向 | 封閉一二車道 | | 8 | 航標檢測 | 6:30 | 17:30 | 樂清灣1、2橋 | 雙向 | 車輛臨時?？?/td> | | 9 | 取消省界項目 | 6:30 | 17:30 | K206 | K206+180 | 雙向 | 臨時?？?/td> | | 10 | 取消省界項目 | 6:30 | 17:30 | K218+300 | K218+350 | 雙向 | 臨時?？?/td> | | 11 | 取消省界項目 | 6:30 | 17:30 | K221+470 | K221+490 | 雙向 | 臨時?？?/td> | | 12 | 取消省界項目 | 6:30 | 17:30 | K224+700 | K226+440 | 雙向 | 臨時停靠 | | 13 | 取消省界項目 | 6:30 | 17:30 | K227+610 | K227+950 | 雙向 | 臨時停靠 | | 14 | 取消省界項目 | 6:30 | 17:30 | K234+080 | K227+150 | 雙向 | 臨時?？?/td> | | 15 | 取消省界項目 | 6:30 | 17:30 | K239+050 | K239+060 | 雙向 | 臨時?？?/td> | | 16 | 取消省界項目 | 6:30 | 17:30 | K203+900 | K242+000 | 收費島 | 交替關閉收費車道 | | 17 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 222K+600M | 222K+600M | 寧向 | 封閉硬路肩 | | 18 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 228K+250M | 228K+250M | 寧向 | 封閉硬路肩 | | 19 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 224K+100M | 224K+100M | 寧向 | 封閉硬路肩 | | 20 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 235K+300M | 235K+300M | 寧向 | 封閉硬路肩 | | 21 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 229K+080M | 229K+080M | 寧向 | 封閉硬路肩 | | 22 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 208K+700M | 208K+700M | 寧向 | 封閉硬路肩 | | 23 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 224K+700M | 224K+700M | 溫向 | 封閉硬路肩 | | 24 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 208K+250M | 208K+250M | 溫向 | 封閉硬路肩 | | 25 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 223K+500M | 223K+500M | 溫向 | 封閉硬路肩 | | 26 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 227K+950M | 227K+950M | 溫向 | 封閉硬路肩 | | 27 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 233K+000M | 233K+000M | 溫向 | 封閉硬路肩 |
| 臺金養(yǎng)護施工信息（2020年7月17日） | | 序號 | 施工內(nèi)容 | 施工時間 | 預計結束時間 | 起點樁號（米） | 終點樁號（米） | 方向 | 占道情況 | |
| 1 | 蒼嶺綜合施工 | 5:00 | 18:00 | 橫溪-前倉 | 橫溪-前倉 | 金向 | 白塔、橫溪、壺鎮(zhèn)金向進出口關閉，一類封道 | | 2 | 護欄搶修 | 6:00 | 17:30 | 金向K31+650，臺向K68+700，臺向K73+950 | 金向K31+650，臺向K68+700，臺向K73+950 | 雙向 | 硬路肩/超車道 | | 3 | 土路肩打藥 | 6:00 | 17:30 | K5-K74+500 | K5-K74+500 | 雙向 | 不封道 | | 4 | 路橋搭接混凝土護欄改造 | 6:00 | 17:30 | 臺向k73+550
| 臺向k73+550
| 臺向 | 硬路肩 | | 臺金高信施工信息（2020年7月17日） | | 序號 | 施工內(nèi)容 | 施工時間 | 預計結束時間 | 起點樁號（米） | 終點樁號（米） | 方向 | 占道情況 | |
| 1 | 防雷接地施工 | 7:00 | 18：00 | K90 | K157 | 雙向 | 臨時停靠硬路肩 | | 臺金聯(lián)通施工信息（2020年7月17日） | | 序號 | 施工內(nèi)容 | 施工時間 | 預計結束時間 | 起點樁號（米） | 終點樁號（米） | 方向 | 占道情況 | |
| 1 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 0K+950M | 0K+950M | 臺向 | 三類 | | 2 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 5K+800M | 5K+800M | 臺向 | 三類 | | 3 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 11K+950M | 11K+950M | 臺向 | 三類 | | 4 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 22K | 22K | 臺向 | 三類 | | 5 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 30K | 30K | 臺向 | 三類 | | 6 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 41K | 41K | 臺向 | 三類 | | 7 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 56K+400M | 56K+400M | 臺向 | 三類 | | 8 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 84K+600M | 84K+600M | 臺向 | 三類 | | 9 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 18K+900M | 18K+900M | 臺向 | 三類 | | 10 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 3K+130M | 3K+130M | 金向 | 三類 | | 11 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 10K+830M | 10K+830M | 金向 | 三類 | | 12 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 11K | 11K | 金向 | 三類 | | 13 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 17K+000M | 17K+000M | 金向 | 三類 | | 14 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 22K | 22K | 金向 | 三類 | | 15 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 28K+800M | 28K+800M | 金向 | 三類 | | 16 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 30K | 30K | 金向 | 三類 | | 17 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 39K | 39K | 金向 | 三類 | | 18 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 63K+300M | 63K+300M | 金向 | 三類 | | 19 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 73K+100M | 73K+100M | 金向 | 三類 | | 20 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 124km+50m | 124km+50m | 金向 | 三類 | | 21 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 121km | 121km | 金向 | 三類 | | 22 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 102km | 102km | 金向 | 三類 | | 23 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 138km+300m | 138km+300m | 臺向 | 三類 | | 24 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 132km+730m | 132km+730m | 臺向 | 三類 | | 25 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 101km+200m | 101km+200m | 臺向 | 三類 | | 26 | 高速卡口系統(tǒng)建設 | 6:00 | 18:00 | 90km+350m | 90km+350m | 臺向 | 三類 |
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